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实地所见,冲击着这些年轻学子固有的认知。
他们开始激烈辩论:朝廷此举,究竟是夺富济贫还是均平赋役?
清丈过程中动用武力镇压,是否必要?
那些被查的豪强,是否真的罪有应得?新的赋税方法,能否真正减轻平民负担?
张成引导他们讨论,并不强行统一思想。
只是提供事实、数据、律法依据。有些学子固守君子不言利,不患寡而患不均的教条,愤然离去,写下抨击文章。
但也有一些学子,在目睹了真实的田间疾苦,厘清了赋税流转的弊病后,陷入了深深的思考。
他们开始追问更具体的操作细节,关心新税则如何防止胥吏从中渔利,探讨如何在抑兼并的同时护良善。
这些变化,被随行的学官,以及张成安排的人,细细记录,汇总报往南京。
秦思齐翻阅着这些报告,脸上露出些许疲惫却欣慰的神色。
秦思齐看到,在那些争论与思考中,一颗颗名为务实,民本的种子,正在一些年轻的心灵中悄然萌芽。
或许,一百个学子中,最终能有十个真正理解并认同改革,其中再有一两个将来能成为栋梁之材,这番春风化雨的功夫,便不算白费。
反对的声浪并未停息。
那些受损的豪强及其代言人,也在加紧活动,试图影响、拉拢这些观政的学子,向他们灌输秦张暴政的形象。
更有甚者,暗中散布流言,中伤秦思齐,张成借改革中饱私囊,或准备在江南全面推行恶法。
秦思齐对此心知肚明,但依旧按兵不动。
只是让张成更透明地公开上海县清丈后的赋税预算与使用情况(不涉机密部分),让事实说话。
同时,指示林静之,在松江府其他州县,暂不推行强制清丈,但可以开始组织人手,以普查水利,厘清产权纠纷等名义,进行土地情况摸底。
南京的春天,秦淮河畔依旧歌舞升平。
秦思齐站在巡抚行辕的阁楼上,望着远处紫金山的苍翠轮廓。
上海县的丈量风暴似乎已经过去,表面恢复平静。
秦思齐选择了暂停进攻,转而深耕人心,培育土壤。
这是一场更加漫长的较量。
秦思齐在等待,等待春风真正吹化坚冰,等待那些今天在田间沉思的年轻学子,将来成为支持改革的新血,也在等待一个更好的时机,
将上海点起的星星之火,引向江南更辽阔的原野。
而此刻的静,正是为了将来更有力的动。
秦思齐的目光,早已越过阡陌纵横的田畴,投向了那片浩瀚无垠的大海。
秦思齐深知,土地改革固然是固本之基,但其牵涉之广、阻力之巨,非一朝一夕可竟全功。
上海试点已撕开一道口子,树立了标杆,但也充分暴露了其艰巨性。
在稳住土地基本盘,消化内部矛盾的同时,必须寻找新的增长点,为改革注入持续的动力,也为朝廷、为皇帝提供更直观、更丰厚的回报。
这既是为改革本身输血,也是巩固自身政治地位,争取更广泛支持的现实需要。
而开海,或者说,规范化有效管理海上贸易,便是秦思齐选中的下一题。
上海浦码头整顿和沈家走私大案,虽然打击了非法,但那些被查没的走私货物,其品类之丰、价值之高,远超田赋所得。
若能将这些引导至官方规范,其带来的税收,物资流通乃至与世界的技术交流之利,将不可估量。
于是,在国子监生们还在上海田间地头争论清丈利弊之时,秦思齐已在巡抚行辕的密室里,与几位精心挑选,通晓海事,账目且绝对可靠的核心幕僚,开始了对开海策的反复推演与详细规划。
调阅了自开国以来残存的所有市舶司档案,海禁律例,沿海州县志。
通过赵明远的渠道,隐秘地咨询了几位有远洋经验的老年海商。
他甚至设法弄到了一些佛郎机(葡萄牙)、暹罗、日本商人的贸易清单副本(当然是高价从黑市购得或通过特殊渠道誊录)。
规划的核心,围绕着“规范、便利、征税、防弊”八字展开。
首先,规范贸易流程。在已有上海县市舶司基础上,秦思齐指令张成,会同户部分司,制定颁布了更为详尽明晰的《上海浦市舶税则及通关简章》。
将以往模糊、可随意解释的“抽分”(实物税)比例,结合货物种类、价值,细化为明确的税则。
并附有常见货物的参考价目表,张榜公布,减少胥吏自由裁量权。
同时,简化报关、查验、放行流程,规定时限,违者追责。
其次,提升港口便利。将之前查没沈家、顾家等财产中留存用于地方建设的部分银两,大量投入上海浦公用码头,仓栈的扩建与修缮。
修建了新的石砌驳岸,坚固的货仓,以及专供外商临时居住的番坊。
疏浚了部分淤塞的航道,这些举措,大大提升了港口的交易能力和安全性。
再者,建立有效征税与稽查体系。
秦思齐从巡抚衙门和南京户部抽调精干吏员,充实上海市舶司,并引入了类似后世三联单的票据制度,确保货物从入港、查验、纳税到出港,环环有据可查。
同时,授意张成,以“辅助稽查”为名,将之前参与清丈镇压,表现出色且较为可靠的百名标营精锐,留下一半,改编为市舶巡检司,配备快船,负责近海巡逻,打击绕关走私,保护合法商船。
此举既利用了现成武力,又避免了大规模调动军队的敏感。
最后,也是最具政治智慧的一步,利益捆绑与示范引领。
秦思齐再次秘密致信赵明远,提出一个更大胆的计划。
由赵家牵头,联合数家信誉良好、实力雄厚的合法海商(包括部分被“招安”的原走私大户,经过严格审查),组建一个松江互贸商行,共同经营几条利润较高,风险相对可控的官方特许航线,如至日本、琉球、吕宋。
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